Het gaat verrassend goed met Randstadrail. Bijna alle trams rijden tegenwoordig op tijd. En dat is weleens anders geweest.

Na jaren van ellende op de lijnen 3 en 4 heeft de HTM haar zaken veel beter op orde. Nog maar één op de twintig trams rijdt tegenwoordig met vertraging. Dat waren er in 2014 één  op de vier.

,,De maat is vol'', klonk het begin 2015 tijdens, een spoeddebat in de gemeenteraad, wat eindigde in een oproep aan het stadsbestuur om meer druk uit te oefenen op de HTM. ,,Er is een terechte frustratie over de  informatie en dienstverlening'', stelde de wethouder toen.    

Een onafhankelijk onderzoek in opdracht van de Haagse vervoerder bevestigde de kritiek uit Zoetermeer. Sindsdien is er hard gewerkt om de problemen het hoofd te bieden, aldus de HTM: ,,Onze bestuurders zijn zich er nu scherper van bewust dat ze op tijd moeten vertrekken, de technische staat van de Randstadrailvoertuigen is flink verbeterd en er is gewerkt aan de wissels en de seinen.''  

Naast de punctualiteit van Randstadrail is ook de klantentevredenheid aanzienlijk verbeterd. Twee jaar geleden waardeerden de passagiers tram 3 met een 7,35, nu met een 7,65. Ook over tram 4 zijn de reizigers meer tevreden dan destijds het geval was.   

Als het aan de  vervoerder ligt, komt er een extra spoor en worden de twee lightrail-netwerken zo 'ontvlecht'. ,,Daar lobbyen we voor.  maar dat kost wel 200 miljoen."

**************